Mastdelen en mastonderdelen voor reachtrucks

De mast is het hefmechanisme van je reachtruck: hij tilt pallets tot hoogtes van 6 tot 13 meter in smalle magazijngangen. Slijtage aan mastrollen, kettingen, cilinders of glijlagers merkt je aan schokkerig heffen, geluid of een mast die niet soepel uitschuift. AP Heftrucks levert alle mastdelen voor reachtrucks van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou.

Welke mastonderdelen leveren we?

Hoe werkt de mast van een reachtruck?

De meeste reachtrucks hebben een triplex mast: drie mastsecties die in elkaar schuiven. De hefcilinder duwt de secties omhoog, terwijl kettingen de vorkendrager (vorkenbord) mee omhoog trekken. Mastrollen en glijlagers zorgen ervoor dat de secties soepel langs elkaar bewegen. De neigcilinder kantelt de mast voor- of achterover voor stabiel palletvervoer.

Omdat reachtrucks op grote hoogtes werken in smalle gangen, stelt dat extra eisen aan de precisie van de mastonderdelen. Een versleten mastrol of uitgerekte ketting veroorzaakt speling die bij 10 meter hoogte centimeters verschil maakt.

Mastonderdelen reachtruck bestellen

Geef bij bestelling het merk, type en serienummer van je reachtruck door. Met die gegevens zoeken onze parts-specialisten het juiste onderdeel. Een foto van het typeplaatje versnelt het proces.

Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.

Veelgestelde vragen

Welke mastdelen leveren jullie voor reachtrucks?

Wij leveren mastprofielen, dwarsverbindingen, mastrollen, kettingrollen, glijbussen, mastankers en complete mastsegmenten. Voor BT, Toyota, Still, Linde en Jungheinrich reachtrucks hebben we de gangbare onderdelen op voorraad of snel leverbaar.

Kan een verbogen mast nog gerepareerd worden?

Een licht vervormde mast kan soms door een specialist worden gericht, maar bij grote vervormingen of belastingsscheuren vervangen we de complete sectie. Veiligheid staat hier voorop — een verzwakte mast kan op hoogte kantelen. Onze keurmeester beoordeelt of reparatie veilig kan.

Hoe vaak moeten mastdelen gesmeerd worden?

De geleidings- en rolvlakken smeren we elke 250 bedrijfsuren met een hoogwaardige kettingolie. Bij koelhuisinzet en in stoffige omgevingen vaker. Goed gesmeerde mastdelen verlengen de levensduur van rollen en glijbussen aanzienlijk en voorkomen geluidshinder.