Chassis onderdelen voor reachtrucks
AP Heftrucks levert chassis onderdelen voor reachtrucks van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou. Van stoelen en spiegels tot beschermkappen en vloermatten. Onderdelen die de veiligheid en het werkcomfort van de chauffeur direct beinvloeden.
Welke chassis onderdelen leveren we?
Waarom chassis onderdelen tijdig vervangen?
Chassis onderdelen slijten geleidelijk. Een kapotte stoel, ontbrekende spiegel of versleten vloermat lijken klein, maar beinvloeden de veiligheid en productiviteit direct. Een chauffeur die slecht zit, werkt langzamer en maakt meer fouten. Een ontbrekende beschermkap vergroot het letselrisico bij een aanrijding.
Bij een keuring worden ook chassis onderdelen gecontroleerd. Ontbrekende of defecte veiligheidsonderdelen leiden tot afkeuring.
Chassis onderdelen reachtruck bestellen
Geef bij bestelling het merk, type en serienummer van je reachtruck door. We leveren OEM en aftermarket onderdelen. AP Heftrucks heeft circa 10.000 onderdelen op voorraad.
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Wat valt onder chassisonderdelen van een reachtruck?
Het chassis omvat de hoofdframe, stoelplatform, voetbeschermingsplaat, beugels voor batterijhouder, de achterbumper en de bevestigingspunten voor de mast. Daarnaast vallen spiegels, gordels en kleinere structurele platen onder chassis. Een reachtruck-chassis is doorgaans lichter dan dat van een vorkheftruck omdat het werk binnen plaatsvindt.
Kan een gescheurd of vervormd chassis nog gerepareerd worden?
Kleine scheuren of plaatschade laten we doorgaans lassen door een gekwalificeerde lasser met de juiste procedure. Voor dragende delen vereist dit een keuring achteraf door onze Cesaflex DLP-PRO keurmeester. Bij grote vervormingen is vervanging veiliger — een verzwakt frame kan bij hoog stapelen kantelen.
Hoe vaak moet ik chassisonderdelen controleren?
Bij elke jaarlijkse keuring controleren onze keurmeesters de framedelen visueel en op laspunten. Bij intensieve inzet (koelhuis, vochtige omgeving) is een halfjaarlijkse controle op corrosie aan te raden. Een tijdige behandeling met conserveringsmiddel verlengt de chassislevensduur aanzienlijk.