Glijlagers reachtruck kopen
Glijlagers zitten op de contactpunten tussen de mastsecties van je reachtruck. Ze verminderen wrijving en slijtage waar metaal op metaal schuift. Zonder goed functionerende glijlagers schuift de mast stroef, ontstaat er slijtage aan de mastprofielen en neemt de hefprecisie af. AP Heftrucks levert glijlagers voor reachtrucks van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet en Manitou.
Verschil glijlagers en mastrollen
Mastrollen zijn rollende elementen die de mastsecties geleiden. Glijlagers zijn vaste elementen (zonder rollend onderdeel) die slijtage opvangen op plekken waar de mastsecties langs elkaar schuiven. Denk aan de zijkanten van de mastprofielen, waar rollen niet passen of waar de belasting anders is.
Glijlagers zijn meestal gemaakt van:
- Brons: traditioneel, sterk, zelfsmerende eigenschappen
- Kunststof composiet (bijv. iglidur): licht, onderhoudsvrij, bestand tegen vuil en vocht
- PTFE-gecoat staal: lage wrijving, hoge belastbaarheid
Wanneer glijlagers vervangen?
- De mast schuift niet meer soepel in en uit
- Zichtbare slijtsporen op de mastprofielen (blanke metaalstrepen)
- Speling tussen de mastsecties
- Geluid bij het heffen: schurend of krakend
- De glijlagers zijn zichtbaar dunner geworden of vervormd
Vervang glijlagers bij voorkeur in sets per mastsectie. Combineer vervanging met een inspectie van de mastrollen.
Glijlagers reachtruck bestellen
Geef bij bestelling het merk, type en serienummer van je reachtruck door, plus de positie (buitenmast, tussenmast of binnenmast).
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een glijlager en een kogellager in een reachtruck?
Een glijlager (vaak brons of kunststof) draagt belasting via een glijdend oppervlak en is geschikt voor langzame draaibewegingen of zwaardere statische belasting, bijvoorbeeld in de mast. Kogellagers werken met rollende elementen en zijn beter voor hogere draaisnelheden, zoals in de aandrijfmotor. In de mastconstructie vind je vrijwel altijd glijlagers.
Hoe vaak moeten glijlagers worden gesmeerd?
Bij dagelijks gebruik smeren we bronzen glijlagers elke 250 bedrijfsuren of bij elke onderhoudsbeurt. PTFE-onderhoudsvrije glijlagers, die we vaker in koelcellen en voedingsmiddelenindustrie toepassen, vereisen geen smering. Smering verlengt de levensduur tot 4 keer vergeleken met droog draaien.
Welke glijlagers leveren jullie standaard?
Voor reachtrucks van BT, Toyota, Still, Linde en Jungheinrich hebben we de gangbare bronzen en composietlagers op voorraad. Voor specifieke maten of speciale bedrijfsomstandigheden (zuur, lage temperatuur) kunnen we maatwerk leveren met een levertijd van enkele werkdagen.