Dissel onderdelen voor stapelaars

De dissel (ook wel tiller arm genoemd) is het stuur- en bedieningsorgaan van een elektrische stapelaar. De bestuurder loopt achter de stapelaar of staat op een meerijplatform en bestuurt het voertuig via de dissel. Door de dissel omhoog, omlaag of zijwaarts te bewegen stuurt de operator de magazijnstapelaar door smalle gangpaden.

Bovenop de dissel zit de disselkop (tiller head). Dit is het bedieningspaneel met knoppen en schakelaars voor heffen, dalen, de hoorn en de noodstop. De disselkop bevat ook de vlinderschakelaars waarmee de rijsnelheid wordt geregeld.

Dissel onderdelen per type

Veelvoorkomende slijtage

Door dagelijks gebruik slijten de bussen in het draaipunt van de dissel, raken knoppen op de disselkop defect en kunnen printplaten door trillingen falen. Bij een vorkhef stapelaar die continu in bedrijf is, verdient de dissel regelmatige inspectie. AP Heftrucks levert disseldelen voor BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou.

Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag een offerte aan.

Veelgestelde vragen

Wat hoort er allemaal bij een dissel?

De dissel omvat de bedieningshendel, het stuurhuis (kop), de disselarm, de scharnierende verbinding met het chassis, de besturingsbus en alle elektrische schakelaars voor rijden, hijsen, remmen en toeter. Een complete dissel is een complex samenspel van mechanica en elektronica.

Wanneer vervangen jullie een complete dissel?

Bij ernstige beschadigingen (bijvoorbeeld na omslaan van de truck of harde aanrijding) of bij economisch onrendabele meerdere defecten tegelijk (versleten asbussen + defecte schakelaars + kapot stuurhuis). Voor losse defecten leveren we meestal alleen het specifieke onderdeel.

Hoe lang gaat een stapelaardissel mee?

Bij dagelijks gebruik 10 tot 15 jaar, met regelmatige vervanging van slijtdelen (bussen, schakelaars, koppakking). Bij intensief retourwerk of pickapplicaties versnelt slijtage en kan dat halveren. Goed onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.