Sideshift reachtruck kopen
Een sideshift (vorkversteller) verplaatst de vorken van je reachtruck zijwaarts zonder dat de hele machine hoeft te manoeuvreren. In smalle magazijngangen bespaart dat tijd en voorkomt het aanrijdingen met stellingen. De meeste reachtrucks hebben een geintegreerde sideshift als standaarduitrusting. AP Heftrucks levert sideshift-onderdelen en complete units voor reachtrucks van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet en Manitou.
Hoe werkt een sideshift?
De sideshift is een hydraulisch aangedreven mechanisme dat op het vorkenbord is gemonteerd. Een sideshift-cilinder duwt het vorkenframe links of rechts, meestal met een slag van 50 tot 100 mm naar elke kant. De chauffeur bedient de sideshift met een hendel of joystick vanuit de cabine.
Bij reachtrucks is de sideshift vaak geintegreerd in het vorkenbord, in tegenstelling tot vorkheftrucks waar het meestal een apart voorzetapparaat is. Dat maakt de constructie compacter, wat belangrijk is voor de smalle gangbreedtes waarin reachtrucks werken.
Storingssignalen
- De vorken bewegen niet meer zijwaarts of bewegen traag
- Olielekkage bij de sideshift-cilinder
- Ongelijke beweging (de vorken gaan makkelijker naar een kant dan naar de andere)
- Geluid bij het sideshiften (kraken, piepen)
- Slijtage aan de glijbanen waardoor de vorken speling hebben
Onderdelen die we leveren
- Sideshift-cilinder (compleet of sealkit)
- Glijbanen en glijstrips
- Hydrauliekslangen voor de sideshift
- Complete sideshift-units
Sideshift reachtruck bestellen
Geef bij bestelling het merk, type en serienummer van je reachtruck door.
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Wat doet de sideshift op een reachtruck?
Sideshift (vorkenverstelling) verplaatst het vorkenbord zijdelings (links/rechts) tot circa 100 mm zonder dat de truck zelf hoeft te verplaatsen. Dat is in smalle gangpaden een groot voordeel — bestuurders kunnen pallets nauwkeurig positioneren zonder bijsturen.
Welke onderdelen leveren jullie voor sideshift?
Sideshift-cilinders, sealkits, sideshift-slangen, schuifrails, glijbussen en slijtstrips. Voor klasse II en III reachtrucks van Cascade, Kaup, Bolzoni en de OEM-types op BT/Toyota/Linde. Voor klanten in Zuid-West Brabant, Zuid-Holland en Zeeland kunnen onze monteurs sideshift-units ook ombouwen of aanpassen aan een ander vorkenbordtype.
Hoe vaak moeten sideshift-onderdelen onderhouden worden?
De glijrails en slijtstrips smeren we elke 250 bedrijfsuren. Sealkit-vervanging is doorgaans nodig elke 3 tot 5 jaar, afhankelijk van het aantal sideshift-bewegingen per dag. Bij intensief stapelen kost een goed onderhouden sideshift soms 10 tot 20 procent op laad-/loscycli.