Batterij-indicatiemeter stapelaar kopen
De batterij-indicatiemeter (BDI) toont de resterende lading van de tractiebatterij en beschermt deze tegen diepontlading. Een nauwkeurige BDI is essentieel voor een lange batterijlevensduur. AP Heftrucks levert batterij-indicatiemeters voor stapelaars van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou.
Functie van de batterij-indicatiemeter
De BDI meet continu de spanning van de tractiebatterij en vertaalt dit naar een ladingsindicatie (vaak met LED-balkje of segmenten op het display). Bij een restlading van circa 20% activeert de BDI een hefblokkering: de vorken kunnen niet meer omhoog, maar de truck kan nog wel rijden naar het laadstation. Dit voorkomt diepontlading, die de batterijcellen permanent beschadigt.
Symptomen van een defecte BDI
- Geen indicatie op het display ondanks aangesloten batterij
- Meter toont altijd vol of altijd leeg, ongeacht de werkelijke lading
- Hefblokkering treedt te vroeg of helemaal niet in werking
- Sprongsgewijze veranderingen in de ladingsindicatie
- Truck gaat onverwacht in noodmodus door foutief BDI-signaal
Gevolgen van een onnauwkeurige BDI
Zonder correcte hefblokkering kan de batterij te diep ontladen worden. Dit verkort de levensduur van de batterij aanzienlijk en leidt tot hogere vervangingskosten. Een te vroege blokkering vermindert de productiviteit doordat de truck onnodig naar de lader moet.
Batterij-indicatiemeter bestellen
AP Heftrucks levert BDI-meters die passen op uw stapelaar. Geef bij bestelling het voltage (24V of 48V), het merk en model door. Na installatie moet de meter soms opnieuw gekalibreerd worden op het batteritype.
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Hoe werkt een batterij-indicatiemeter op een stapelaar?
De meter meet voortdurend de batterijspanning onder belasting en zet dat om naar een percentage. Bij stapelaars werkt dit doorgaans simpeler dan bij grote heftrucks — vaak een 4- of 5-LED weergave plus een waarschuwingslamp bij 20 procent restcapaciteit, waarbij de truck het hefvermogen begrenst.
Mijn BDI klopt niet meer — wat te doen?
Vaak ligt het aan een verkeerd type batterij in het instelmenu (bijvoorbeeld lithium-ion ingesteld terwijl er een lood-zuur batterij in zit), een losse meetkabel of een verouderde shunt. Onze monteur kalibreert de meter in ongeveer een half uur via het servicemenu.
Vervangen of kalibreren?
Eerst altijd kalibreren — in 7 van de 10 gevallen lost dat het probleem op. Pas bij blijvende afwijking na kalibratie vervangen we de BDI. Onze monteurs voeren beide werkzaamheden uit voor stapelaars van BT, Linde, Jungheinrich, Still, Crown en andere merken.