Disselkop stapelaar kopen
De disselkop is het bovenste gedeelte van de dissel en bevat alle bedieningselementen van de stapelaar. Hier zitten de hef- en daalknoppen, de claxonschakelaar en de snelheidsregeling (vlinder- of duimwiel). De disselkop wordt ook wel stuurkop of bediening genoemd en is het dagelijkse contactpunt tussen operator en machine.
Onderdelen van de disselkop
De disselkop is een samengesteld onderdeel met meerdere componenten:
- Hef/daal knoppen – bedienen de hydrauliek voor het heffen en laten dalen van de vorken
- Hoorn/claxon schakelaar – waarschuwingssignaal voor veilig manoeuvreren
- Snelheidsregeling – vlinderschakelaar of duimwiel voor het doseren van de rijsnelheid
- Behuizing – beschermt de interne elektronica en schakelaars
- Bekabeling – verbindt alle knoppen en schakelaars met de besturing
Wanneer moet de disselkop vervangen worden?
Herken deze signalen dat de disselkop of onderdelen daarvan aan vervanging toe zijn:
- Knoppen reageren niet of onregelmatig
- De behuizing is gebarsten of gebroken
- Schakelaars zijn versleten en voelen los aan
- De snelheidsregeling werkt schokkerig
- Vochtindringing door beschadigde afdichting
Disselkoppen voor alle merken
AP Heftrucks levert complete disselkoppen en losse onderdelen (knoppen, schakelaars, behuizingen) voor stapelaars van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou. Wij leveren zowel complete eenheden als individuele componenten, afhankelijk van de aard van het defect.
Bestel uw disselkop of losse onderdelen
Een goed functionerende disselkop is essentieel voor productief en veilig werken. Neem contact op voor het juiste onderdeel voor uw stapelaar.
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Wat is de disselkop op een stapelaar?
De disselkop is de handgreep met geïntegreerde bedieningselementen bovenop de dissel: rijhendel, hef-/daalknoppen, claxon en vaak noodstop. Bij intensief gebruik slijten zowel de mechanische scharnierende onderdelen als de elektrische schakelaars. Een defecte disselkop legt de hele stapelaar stil.
Wat gaat er meestal kapot in een disselkop?
De ompoolschakelaar voor rijden voor- en achteruit is veruit het meest gevoelige onderdeel. Daarnaast gaan hef-/daalknoppen versleten en raakt de claxonknop soms vast. Bij gebruikers met natte handen of in vochtige omgevingen vinden we ook contactproblemen door corrosie.
Vervang ik een complete disselkop of losse schakelaars?
Bij één defect onderdeel vervangen we doorgaans alleen die schakelaar — voordeliger en sneller. Bij meerdere defecten of zichtbare slijtage aan de behuizing leveren we een complete vervangkop. Onze monteurs verzorgen op locatie de wisseling en functietest.