Dissel onderdelen pallettruck
De dissel (tiller arm) is het stuurmechanisme van een pallettruck. De bestuurder gebruikt de dissel om de rijrichting te bepalen, gas te geven en te remmen. Tegelijk bevat de disselkop de bedieningsknoppen en vaak ook de noodstop. Door dagelijks gebruik slijten de draaipunten en mechanische verbindingen van de dissel. AP Heftrucks levert dissel onderdelen voor pallettrucks van BT, Toyota, Jungheinrich, Still, Yale, Crown, Atlet, Lafis en Manitou.
Welke dissel onderdelen leveren we?
- Disselkop: de bovenste greep met bedieningsknoppen, gashendel en remhendel
- Assen en bussen: de draaipunten waarmee de dissel aan het chassis is bevestigd
- Printplaat: de elektronische besturing in de disselkop die signalen doorstuurt naar de motorcontroller
- Noodstop en contactor: de veiligheidsschakelaar die de truck direct uitschakelt bij noodsituaties
Hoe herken je slijtage aan de dissel?
Speling in de dissel is het eerste signaal: de truck reageert traag op stuurcorrecties of de dissel voelt los aan bij het bedienen. Versleten bussen en assen veroorzaken een klikkend of kloppend geluid. Een defecte printplaat in de disselkop leidt tot onbetrouwbare aansturing of foutcodes op het display. Een niet-werkende noodstop is een direct veiligheidsrisico en moet onmiddellijk worden vervangen.
Dissel onderdelen bestellen
Geef bij bestelling het merk, type en serienummer van je pallettruck door. De disselkop verschilt per model, dus het exacte typenummer is belangrijk.
Bel 076 5015 000 (ma t/m vr 8:00 tot 17:00) of vraag online een offerte aan.
Veelgestelde vragen
Wat valt onder dissel-onderdelen?
De bedieningshendel, het stuurhuis (kop), de disselarm, de scharnierende verbinding met het chassis, asbussen en alle elektrische schakelaars voor rijden, hijsen, remmen en toeter. De dissel is een complex samenspel van mechanica en elektronica.
Wat gaat het meest stuk?
De ompoolschakelaar in de disselkop, de scharnierende asbussen en kabels die rond het scharnierpunt buigen. Tachtig procent van dissel-defecten betreft deze drie categorieën. Onze monteurs identificeren en lossen deze problemen meestal op locatie op.
Hoe lang gaat een dissel mee?
Bij dagelijks gebruik 8 tot 12 jaar, met regelmatige vervanging van slijtdelen (schakelaars, bussen). Bij intensief retourwerk of pickapplicaties kan dat halveren. Goed onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.